14 de junio de 2017
Resumen:
Esta tesis propone una nueva metodología para evaluar los beneficios y los beneficiarios producidos por los proyectos de expansión de la red de transporte incluidos en un plan de expansión.
En primer lugar, esta tesis identifica y discute las características que son necesarias para una correcta evaluación de los beneficios producidos por los proyectos de un plan de expansión, así como de los beneficios que obtienen los usuarios de la red. Este análisis muestra que cualquier método empleado para la evaluación de los beneficios de los proyectos de un plan tiene que ser coherente con los principios técnicos y económicos que
determinan la planificación óptima de la red. Bajo estos principios, los proyectos de un plan de expansión se seleccionan de acuerdo a los beneficios que producirán cuando se consideran junto a otros proyectos del plan. Las características identificas se usan entonces como criterio de comparación para evaluar los métodos existentes que se usan para determinar los beneficios y los beneficiarios de los proyectos de expansión de un plan.
Esta revisión muestra que ninguno de los métodos existentes es capaz de cumplir con las características requeridas.
El método propuesto en esta tesis se basa en teoría de juegos cooperativos, en concreto Aumann-Shapley. Los juegos formulados consideran que la función que se va a repartir son los beneficios obtenidos (por el sistema o por los usuarios de la red) y los jugadores del juego cooperativo son los proyectos de expansión. También se ha identificado que algunos de los beneficios obtenidos por los usuarios de la red (de los proyectos de expansión)
evolucionan de forma continua, mientras que otros beneficios son discretos, ya que ocurren en puntos determinados en el proceso de implementación del plan. En consecuencia, se usan juegos de Aumann-Shapley separados para repartir los beneficios continuos y discretos. En el caso de los beneficios discretos, el algoritmo estándar de Aumann-Shapley para el reparto de los beneficios se modifica para afrontar que la función
de beneficios de los usuarios de la red es discontinua respecto al tamaño de los proyectos.
Dos casos de estudio se usan para comparar el método propuesto con los existentes y demostrar su aplicabilidad para la toma de decisiones en la expansión de la red de
transporte. Los resultados demuestran que el método propuesto no presenta los problemas detectados en los otros métodos y obtiene resultados más precisos y consistentes. Las ventajas de este método hacen que sea aplicable a los problemas relacionados con la regulación de la expansión de la red, como el reparto de los costes de nuevas inversiones o la identificación de los proyectos prioritarios.
Palabras clave: Aumann-Shapley; Cooperative game theory;
Cost-benefit analysis; Investment; Transmission expansion planning; Net market benefit
Cita:
F. Bañez (2017), Methodology for benefit analysis of transmission expansion projects. Madrid (España).
